Mar a bhios carbadan dealain (EVn) a’ fàs nas cumanta, tha tuigse air na h-eadar-dhealachaidhean eadarCosgais luath DCagusCosgais ìre 2deatamach dha sealbhadairean gnàthach is san àm ri teachd charbadan dealain. Bidh an t-artaigil seo a’ sgrùdadh prìomh fheartan, buannachdan agus cuingealachaidhean gach dòigh cosgais, gad chuideachadh le bhith a’ co-dhùnadh dè an roghainn as fheàrr a fhreagras air na feumalachdan agad. Bho astar is cosgais cosgais gu stàladh agus buaidh àrainneachdail, bidh sinn a’ còmhdach a h-uile dad a dh’ fheumas tu a bhith eòlach gus roghainn fiosraichte a dhèanamh. Co-dhiù a tha thu airson cosgais a chuir aig an taigh, air an rathad, no airson siubhal astar fada, tha an stiùireadh domhainn seo a’ toirt seachad coimeas soilleir gus do chuideachadh le bhith a’ seòladh tro shaoghal atharrachail cosgais charbadan dealain.
Clàr-innse
Dè a th’ ann an cosgais luath DC agus ciamar a tha e ag obair?
Cosgais Luath DC (DCFC)'S e dòigh àrd-chumhachd a th' ann a bhios ag atharrachadh sruth eile (AC) guSruth Dhìreach Àrd-bholtaids (DC) taobh a-staigh an aonaid cosgaisMar as trice bidh na luchdairean seo ag obair aigÌrean bholtaids clas 400V no 800V, a’ lìbhrigeadh cumhachd bho50 kW suas gu 350 kW (no barrachd), air a riaghladh leInbhean IEC 61851-23DCFCa’ seachnadh an inneal-tionndaidh AC/DC air bòrdagus a’ biathadh lùth DC àrd-shruth gu dìreach chun bataraidh EV tro cheanglaichean sònraichte (mar eisimpleirCCS, CHAdeMO, no NACS). A bharrachd air sin, tha am pròiseas cosgais luath air a riaghladh gu teann tro phròtacalan conaltraidh marISO 15118 or OCPP (Pròtacal Puing Cosgais Fosgailte)gus tèarainteachd dàta agus cosgais as fheàrr a dhèanamh cinnteach.
Tha prionnsabal obrachaidh cosgais luath DC a’ toirt a-steach sruth dhìreach ga thoirt gu dìreach gu bataraidh an EV, a’ seachnadh cosgais a’ chàir. Leigidh an lìbhrigeadh luath cumhachd seo le carbadan cosgais a dhèanamh ann an dìreach 30 mionaid ann an cuid de chùisean, ga dhèanamh freagarrach airson siubhal air rathaidean-mòra agus àiteachan far a bheil feum air ath-lìonadh luath.
Prìomh fheartan ri dheasbad:
• Seòrsachan de luchdairean luath DC (CHAdeMO, CCS, Tesla Supercharger)
• Astaran cosgais (m.e., 50 kW gu 350 kW)
• Àiteachan far a bheil luchd-cosgais luath DC rim faighinn (rathaidean-mòra, ionadan cosgais bailteil)
Dè a th’ ann an Cosgais Ìre 2 agus ciamar a tha e an coimeas ri Cosgais Luath DC?
Cosgais Ìre 2solarachaidheanSruth Eileagtronaigeach (AC) aon-ìre 240V(ann an Ameireaga a Tuath), le cumhachd mar as trice a’ dol bho3.3 kW gu 19.2 kWBidh an charger Ìre 2 (EVSE) ag obair mar asuidse sàbhailteachd snasail, leis an charger air bòrd a’ charbaid a’ làimhseachadh an tionndaidh AC-gu-DC. Ann an Ameireaga a Tuath, feumaidh stàlaidhean Ìre 2 cumail riUL 2594teisteanas agus lean gu teannArtaigil 625 den Chòd Dealain Nàiseanta (NEC)Mar as trice bidh seo ag iarraidhcuairt shònraichte 40A no 50A, far am feumar a h-uile pàirt a mheasadh airson125%den t-sruth leantainneach as àirde aig an luchdair.
Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar cosgais Ìre 2 agus cosgais luath DC na laighe ann an astar a’ phròiseis cosgais. Ged a tha luchdairean Ìre 2 nas slaodaiche, tha iad freagarrach airson cosgais thar oidhche no san àite-obrach far am faod luchd-cleachdaidh na carbadan aca fhàgail ceangailte a-steach airson ùine mhòr.
Prìomh fheartan ri dheasbad:
• Coimeas toradh cumhachd (m.e., 240V AC an aghaidh 400V-800V DC)
• Ùine cosgais airson Ìre 2 (m.e., 4-8 uairean a thìde airson làn chosgais)
• Cùisean cleachdaidh air leth freagarrach (cosgais dachaigh, cosgais gnìomhachais, stèiseanan poblach)
Dè na prìomh eadar-dhealachaidhean ann an astar cosgais eadar cosgais luath DC agus ìre 2?
Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar cosgais luath DC agus cosgais Ìre 2 na laighe anns an astar aig a bheil gach fear dhiubh comasach air carbad dealain a ghearradh. Ged a bheir luchdairean Ìre 2 astar cosgais nas slaodaiche agus nas seasmhaiche, tha luchdairean luath DC air an dealbhadh airson bataraidhean dealain ath-lìonadh gu luath.
Coimeas Luas Modh Cosgais (Stèidhichte air Bataraidh 75 kWh)
| Modh Cosgais | Raon Cumhachd Àbhaisteach | Raon gach Uair (RPH) | Ùine airson 200 mìle a ghearradh | Cùis Cleachdaidh Air leth |
| Ìre 2 (L2) | 7.7 kW | 23 mìle | Mu 8.7 uairean a thìde | Cosgais thar oidhche aig an taigh/obair |
| Cosgais Luath DC (DCFC) | 150 kW | 450 mìle | Mu 27 mionaidean | Tursan Rathaid, Ath-lìonadh Èiginn |
Ciamar a bheir seòrsachan bataraidh buaidh air astar cosgais?
Tha ceimigeachd bataraidh a’ cluich pàirt chudromach ann an cho luath ‘s as urrainnear carbad dealain a ghearradh. Bidh a’ mhòr-chuid de charbadan dealain an-diugh a’ cleachdadh bataraidhean lithium-ion (Li-ion), aig a bheil feartan cosgais eadar-dhealaichte.
• Bataraidhean Lithium-IonTha na bataraidhean seo comasach air sruthan cosgais àrd a ghabhail, agus mar sin tha iad freagarrach airson cosgais luath Ìre 2 agus DC. Ach, bidh an ìre cosgais a’ lùghdachadh mar a bhios am bataraidh a’ tighinn faisg air làn chomas gus casg a chuir air cus teasachadh agus milleadh.
• Bataraidhean Staid-chruaidhTeicneòlas nas ùire a tha a’ gealltainn amannan cosgais nas luaithe na bataraidhean lithium-ion an latha an-diugh. Ach, tha a’ mhòr-chuid de charbadan dealain an-diugh fhathast an urra ri bataraidhean lithium-ion, agus mar as trice bidh an astar cosgais air a riaghladh leis an luchdair a tha air bòrd a’ charbaid agus siostam riaghlaidh bataraidh.
Deasbad:
• Carson a bhios cosgais a’ slaodadh sìos mar a bhios am bataraidh a’ lìonadh (riaghladh bataraidh agus crìochan teirmeach)
• Eadar-dhealachaidhean ann an ìrean cosgais eadar modalan EV (mar eisimpleir, Teslas an aghaidh Nissan Leafs)
• Buaidh cosgais luath air beatha bataraidh san fhad-ùine
Dè na cosgaisean a tha co-cheangailte ri cosgais luath DC an taca ri cosgais ìre 2?
Tha cosgais cosgais na rud cudromach do luchd-seilbh charbadan dealain. Tha cosgaisean cosgais an urra ri grunn nithean leithid an ìre dealain, astar cosgais, agus a bheil an neach-cleachdaidh aig an taigh no aig stèisean cosgais poblach.
| Factar Cosgais | Cosgais Dachaigh Ìre 2 (240V AC) | Cosgais Luath DC (DCFC) |
| Ìre Lùtha (Bun-loidhne) | Mu thuairmse.$0.16/kWh(Stèidhichte airEIA 2024ìrean cuibheasach còmhnaidh) | Raointean bho$0.35 gu $0.60/kWh(Stèidhichte airNREL 2024dàta reic poblach) |
| Cosgais Làn-Chosgais 75 kWh | Mu thuairmse.$12.00(Cosgais lùtha a-mhàin) | Raointean bho$26.25 gu $45.00(Cosgais lùtha a-mhàin) |
| Cosgais Stàlaidh Ro-làimh | Gun a bhith air a ghabhail a-steachcosgais ro-làimh (Cuibheasachd$1,000 - $2,500airson bathar-cruaidh is saothair) | Ro àrd(Deichean de mhìltean gu ceudan de mhìltean USD) |
| Prìomh/Cìsean | Glè bheag (Faodaidh ìrean Ùine Cleachdaidh a bhith an sàs) | Prìs àrd (Gu tric a’ gabhail a-steachcìsean neo-ghnìomhach gach mionaidagus cosgaisean iarrtas) |
Dè na riatanasan stàlaidh a th’ ann airson cosgais luath DC & cosgais ìre 2?
Feumaidh tu coinneachadh ri riatanasan dealain sònraichte nuair a chuireas tu charger EV air.Luchd-luchdaidh ìre 2, tha am pròiseas stàlaidh sìmplidh sa chumantas, ged aLuchd-luchdaidh luath DCfeumach air bun-structar nas iom-fhillte.
• Stàladh Cosgais Ìre 2Gus charger Ìre 2 a stàladh aig an taigh, feumaidh an siostam dealain a bhith comasach air 240V a chumail suas, agus mar as trice bidh feum air cuairt shònraichte 30-50 amp. Feumaidh sealbhadairean thaighean gu tric dealanach fhastadh gus an charger a stàladh.
• Stàladh Cosgais Luath DCFeumaidh luchd-luchdaidh luath DC siostaman bholtaids nas àirde (mar as trice 400-800V), còmhla ri bun-structar dealain nas adhartaiche, leithid solar cumhachd 3-ìre. Tha seo gan dèanamh nas daoire agus nas iom-fhillte a stàladh, le cuid de chosgaisean a’ ruith suas gu na deichean de mhìltean de dhollairean.
• Ìre 2Stàladh sìmplidh, cosgais an ìre mhath ìosal.
• Cosgais Luath DCFeumaidh siostaman àrd-bholtaids, stàladh daor.
Càite a bheil luchd-cosgais luath DC suidhichte mar as trice an taca ri luchd-cosgais ìre 2?
Luchd-luchdaidh luath DCmar as trice bidh iad air an stàladh ann an àiteachan far a bheil feum air amannan tionndaidh luath, leithid air rathaidean-mòra, aig prìomh ionadan siubhail, no ann an sgìrean bailteil dùmhail sluaigh. Air an làimh eile, lorgar luchd-cosgais Ìre 2 aig an taigh, àiteachan-obrach, raointean pàircidh poblach, agus àiteachan reic, a’ tabhann roghainnean cosgais nas slaodaiche agus nas eaconomaiche.
• Àiteachan Cosgais Luath DCPuirt-adhair, stadan-fois air rathaidean-mòra, stèiseanan peatrail, agus lìonraidhean cosgais poblach leithid stèiseanan Tesla Supercharger.
• Àiteachan Cosgais Ìre 2Garaidsean còmhnaidh, ionadan bhùthan, togalaichean oifis, garaidsean pàircidh, agus làraichean malairteach.
Ciamar a bheir astar cosgais buaidh air eòlas dràibhidh EV?
Tha buaidh dhìreach aig an astar aig a bheil e comasach carbad dealain a ghearradh air eòlas an neach-cleachdaidh.Luchd-luchdaidh luath DCa’ lughdachadh ùine downt gu mòr, gan dèanamh freagarrach airson turasan fada far a bheil ath-lìonadh luath riatanach. Air an làimh eile,Luchd-luchdaidh ìre 2freagarrach do luchd-cleachdaidh as urrainn ùine cosgais nas fhaide a phàigheadh, leithid cosgais thar oidhche aig an taigh no tron latha-obrach.
• A’ siubhal astaran fadaAirson turasan rathaid agus siubhal astar fada, tha luchd-cosgais luath DC riatanach, a’ leigeil le draibhearan cosgais a chuir gu sgiobalta agus leantainn air an turas gun dàil mhòr.
• Cleachdadh LàitheilAirson siubhal làitheil agus turasan goirid, tha luchd-cosgais Ìre 2 a’ tabhann fuasgladh iomchaidh agus cosg-èifeachdach.
Dè na buaidhean àrainneachdail a th’ aig cosgais luath DC an taca ri cosgais ìre 2?
Bho shealladh àrainneachdail, tha rudan sònraichte aig cosgais luath DC agus cosgais Ìre 2 ri bheachdachadh. Bidh luchd-cosgais luath DC ag ithe barrachd dealain ann an ùine nas giorra, agus faodaidh sin barrachd cuideam a chuir air lìonraidhean ionadail. Ach, tha a’ bhuaidh àrainneachdail gu ìre mhòr an urra ris an stòr lùtha a tha a’ toirt cumhachd do na luchd-cosgais.
• Cosgais Luath DCLeis cho mòr 's a bhios iad a' caitheamh lùtha, faodaidh luchd-cosgais luath DC cur ri neo-sheasmhachd a' ghriod ann an sgìrean far nach eil bun-structar iomchaidh. Ach, ma thèid an cumhachdachadh le stòran ath-nuadhachail leithid grèine no gaoth, bidh am buaidh àrainneachdail air a lughdachadh gu mòr.
• Cosgais Ìre 2Tha lorg-coise àrainneachdail nas lugha aig luchd-cosgais Ìre 2 gach cosgais, ach dh’ fhaodadh buaidh chruinnichte cosgais fharsaing cuideam a chuir air lìonraidhean cumhachd ionadail, gu h-àraidh aig amannan trang.
Dè tha san àm ri teachd airson cosgais luath DC agus cosgais ìre 2?
Mar a bhios gabhail ri carbadan dealain a’ sìor fhàs, tha an dà chuid cosgais luath DC agus cosgais Ìre 2 ag atharrachadh gus coinneachadh ri iarrtasan cruth-tìre chàraichean a tha ag atharrachadh. Am measg nan innleachdan san àm ri teachd tha:
• Luchd-luchdaidh luath DC nas luaitheTha teicneòlasan ùra, leithid stèiseanan cosgais ultra-luath (350 kW agus os a chionn), a’ tighinn am bàrr gus amannan cosgais a lughdachadh eadhon nas motha.
• Bun-structar Cosgais SmartAmalachadh theicneòlasan cosgais snasail as urrainn amannan cosgais a bharrachadh agus iarrtas lùtha a riaghladh.
• Cosgais gun uèirComasachd gum bi luchd-cosgais luath Ìre 2 agus DC a’ fàs gu bhith nan siostaman cosgais gun uèir (ionductive).
Co-dhùnadh
Tha an co-dhùnadh eadar cosgais luath DC agus cosgais Ìre 2 an urra ri feumalachdan an neach-cleachdaidh, sònrachaidhean a’ charbaid, agus cleachdaidhean cosgais. Airson cosgais luath, air an rathad, is e luchd-cosg luath DC an roghainn shoilleir. Ach, airson cleachdadh làitheil cosg-èifeachdach, tha buannachdan mòra aig luchd-cosg Ìre 2.
Eòlas Empirigeach Linkpower:Mar aneach-dèanamh le eòlas farsaing air R&D agus pròiseactan EVSE, tha sinn a’ comhairleachadh luchd-dèiligidh malairteach a tha a’ cleachdadh stèiseanan cosgais an cleachdadhPròtacal OCPPairsonRiaghladh Luchdan Glic agus bruidhinn ri dealanairean eòlach gus dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ gèilleadh ris na riaghailteanInbhean NEC/ULagusriaghailtean eadar-cheangail lìonra goireisTha an dàta againn a’ moladh sincleachdadh snasail Ìre 2 (seach a bhith cus an urra ri DCFC)a’ tabhann an ROI fad-ùine as àirde ann an suidheachaidhean malairteach agus àiteachan-còmhnaidh ioma-aonad.
Ùine puist: 8 dhen t-Samhain 2024